物流全渠道轉(zhuǎn)型過程是牽一發(fā)而動(dòng)全身的。首先前端貿(mào)易要統(tǒng)籌好，供給鏈體系要結(jié)合貿(mào)易變化因素做出轉(zhuǎn)變，再到庫存、履約和交付等各個(gè)環(huán)節(jié)往落地執(zhí)行，并且不同行業(yè)不同企業(yè)的特征不同，要做定制化的設(shè)計(jì)。其中，技術(shù)是重要的驅(qū)動(dòng)力，借助技術(shù)往建立一個(gè)互聯(lián)互通的機(jī)制來推動(dòng)變革。
五是提升大數(shù)據(jù)分析能力。數(shù)字資產(chǎn)是資產(chǎn)，是彈藥，但假如不能公道利用就會(huì)變成庫存。供給鏈要做的是賦能生意，終極我們說的“靈敏、數(shù)字化”供給鏈還應(yīng)回回到最開始“為消費(fèi)者體驗(yàn)和經(jīng)營策略而打造”的目的。
供給鏈正在走向綠色和零（低）碳供給鏈。當(dāng)供給鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型正如火如荼展開之時(shí)，供給鏈零（低）碳轉(zhuǎn)型的運(yùn)動(dòng)也在快速興起。但與此同時(shí)，很多企業(yè)的供給鏈治理者并不熟悉它，這場運(yùn)動(dòng)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型一樣布滿著戰(zhàn)略機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。蘋果、沃爾瑪、亞馬遜等海外企業(yè)是碳中和浪潮的標(biāo)桿企業(yè)，他們的行動(dòng)路徑、模式和方案或?qū)⒊蔀槠渌髽I(yè)的參照對象。由頭部企業(yè)和核心企業(yè)推動(dòng)的供給鏈“零碳治理”，將形成“漣漪”，各種企業(yè)都可能被波及和卷進(jìn)。
雀巢供給鏈高級(jí)采購經(jīng)理單義以為華為數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)很好的榜樣?！皵?shù)字化的出現(xiàn)不能自動(dòng)解決你的業(yè)務(wù)題目，數(shù)字化可以給你找到解決方案。請你們從客戶體驗(yàn)和公司經(jīng)營的視角出發(fā)來思考整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”
數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶來供給鏈的復(fù)雜度指數(shù)上升，驅(qū)動(dòng)供給鏈的持續(xù)數(shù)字化迭代。這樣的背景下，如何讓供給鏈更高效？羅戈研究總監(jiān)余少雯表示，供給鏈編排就是要解決供給鏈端到端連續(xù)性和價(jià)值創(chuàng)造題目，提升供給鏈靈敏性、靈活性與彈性。供給鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，端到端可視化，優(yōu)化微供給鏈，實(shí)時(shí)庫存網(wǎng)絡(luò)控制，訂單優(yōu)化，訂單執(zhí)行，本錢計(jì)算，分析智能這八項(xiàng)要素是保障供給鏈編排成功的基礎(chǔ)設(shè)施與功能。
物流中“綠色”如何落地是當(dāng)下存在的重要題目。“新能源車雖好，但是需要有人買單才可以，那誰來買單”？她建議，這需要核心企業(yè)拉動(dòng)上下游一起往努力才能消化掉這個(gè)本錢。