隨著環(huán)境和互聯(lián)網(wǎng)的興起，物流的性質(zhì)發(fā)生了質(zhì)的變化。在過去，物流企業(yè)更加注重成本和運(yùn)營。目前，這一領(lǐng)域的同質(zhì)化競爭十分激烈。物流終端的管理和控制要求比以往更加直接，運(yùn)營要求更加高效，響應(yīng)速度更快。成本也需要更具競爭力。在解決客戶痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提供多樣化、個性化、集成化的解決方案；實(shí)現(xiàn)物流端全環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型；網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)搭建將在服務(wù)領(lǐng)域和功能定位上帶來巨大突破。
行業(yè)的四大痛點(diǎn)
第一 車貨匹配。當(dāng)然車貨匹配里面再細(xì)分有同城的、干線的，因此這是里面第一大行業(yè)。這涉及到剛才所說的空車率問題。 車貨匹配最有效的情況是:到下一站了稍微休息一下，貨已經(jīng)等在那邊裝上又回來，這是最理想的。但是現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及達(dá)不到這種情況。
第二，供應(yīng)鏈金融。剛才也談到了，運(yùn)輸行業(yè)之所以到現(xiàn)在才被互聯(lián)網(wǎng)化，是因?yàn)槔锩嫔婕暗椒浅６嗟沫h(huán)節(jié)。由于這一鏈條里有很多的群體，群體中通常包含許多分散的小型物流企業(yè)，那么如何通過更有效的供應(yīng)鏈金融幫到他們緩解資金上的壓力。這是第二個痛點(diǎn)。
第三，物流相關(guān)的保險行業(yè)。目前保險是根據(jù)運(yùn)一批貨所估出來的價值而確定保險金額的，但是對保險公司來說，沒有太多的信息表明這批貨的司機(jī)之前