１．發(fā)展農(nóng)業(yè)物流有利于發(fā)揮農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)作用。
從入世后的形勢分析，國內(nèi)主要農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)價格大都高出國際市場價格，基本喪失了商業(yè)競爭優(yōu)勢。我國如果組織進(jìn)口高質(zhì)量低價格的農(nóng)產(chǎn)品，會對一些大宗農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)及其農(nóng)民產(chǎn)生不利影響，農(nóng)民賣糧難的現(xiàn)象將日益加劇，解決農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)矛盾的難度必將逐步加大；而如果勉強(qiáng)堅持收購國內(nèi)低質(zhì)高價農(nóng)產(chǎn)品，城市居民的消費矛盾必然突出，國家財政也吃不消。可見，隨著我國加入wto和農(nóng)村市場的對外開放以及農(nóng)業(yè)國際化進(jìn)程的加快，中國農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、經(jīng)營方式和技術(shù)導(dǎo)致的物流不暢、成本過高、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量低劣等落后現(xiàn)狀，必將使農(nóng)村陷于嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)恐慌。而改變這種現(xiàn)狀的應(yīng)急措施和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，就是提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率和建立科學(xué)的農(nóng)業(yè)物流體系。
２．建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系是建設(shè)和完善高效農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系的客觀要求。
我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)粗放，勞動生產(chǎn)率低下，專業(yè)化水平不高，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品少，市場化程度不夠，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出。其原因是中國農(nóng)業(yè)缺乏高效的服務(wù)體系。只有通過物流體系的確立，健全農(nóng)業(yè)服務(wù)體系，才能果斷地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實行產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。
３．建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系，是促進(jìn)農(nóng)民重視農(nóng)業(yè)管理和成本核算的驅(qū)動力。
我國廣大農(nóng)村一直是“重生產(chǎn)，輕核算”。農(nóng)民為能獲取經(jīng)濟(jì)效益，往往只重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本，卻忽視了物流中潛在的利潤。物流不僅具有在企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)和產(chǎn)品銷售領(lǐng)域提高經(jīng)濟(jì)運行效率的價值，同時在降低企業(yè)生產(chǎn)成本、增加企業(yè)盈利、推動企業(yè)經(jīng)營的價值方面也具有顯著的意義。許多國家把物流稱之為“降低成本的寶庫”，是“第三個利潤的源泉”。隨著農(nóng)民科技文化素質(zhì)的提高，已經(jīng)從城市工商業(yè)管理中認(rèn)識到了農(nóng)業(yè)成本核算的重要性，并試圖通過發(fā)展物流及加強(qiáng)物流管理，來推動農(nóng)產(chǎn)品市場流通和經(jīng)濟(jì)繁榮，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的實現(xiàn)。
４．建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，可以大大降低和分散農(nóng)業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。
我國加入wto后，農(nóng)產(chǎn)品市場競爭加劇，如何使農(nóng)業(yè)減少風(fēng)險，贏得更多的利潤，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者棘手的問題。此時物流管理在抗御風(fēng)險方面的作用被廣泛關(guān)注。例如，種子公司將承擔(dān)種子發(fā)芽不齊的風(fēng)險、農(nóng)藥公司將承擔(dān)農(nóng)藥不能發(fā)揮作用的風(fēng)險（在我國可能表現(xiàn)為承擔(dān)假藥的風(fēng)險）、倉儲公司將承擔(dān)鮮活產(chǎn)品的儲藏風(fēng)險、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司將承擔(dān)市場風(fēng)險即價格變動的風(fēng)險等等，這樣一來就實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民風(fēng)險的部分轉(zhuǎn)移。通過農(nóng)業(yè)物流體系的建立，可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與其材料的供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品的加工商和銷售商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，使眾多農(nóng)民、農(nóng)業(yè)中小企業(yè)形成集約化運作，降低物流成本。
５．現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的建立，可以推動我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)。
理論上農(nóng)業(yè)物流體系的創(chuàng)建，在實踐中卻主要體現(xiàn)為在農(nóng)村建立物流產(chǎn)業(yè)，它屬于專門為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)村商品流通企業(yè)。由于我國國土面積大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流的關(guān)系就顯得更為密切，物流產(chǎn)業(yè)在我國就顯得更加重要。通過建立適應(yīng)我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物流體系，或?qū)δ壳按嬖谟谖覈r(nóng)村的相互獨立的具有物流特征的企業(yè)進(jìn)行資源重組，將在很大程度上促進(jìn)支農(nóng)企業(yè)的發(fā)展。