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越南物流產(chǎn)業(yè)抓住自貿(mào)協(xié)定帶來的機(jī)遇
參加各項(xiàng)新一代自貿(mào)協(xié)定將為越南物流產(chǎn)業(yè)帶來更多發(fā)展機(jī)會(huì)。為抓好機(jī)會(huì)，重要的因素之一是企業(yè)須提高資本規(guī)模、增強(qiáng)管理能力和擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，特別是通過利用與國際投資者的合資機(jī)會(huì)。
越南物流服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略提出至2025年年均增長(zhǎng)15～20%，占gdp的8~10%，外包物流服務(wù)率為50～60%，物流成本下降相當(dāng)于gdp的16-20%。越南工商會(huì)世貿(mào)組織與融入中心主任阮氏秋莊表示，物流是越南增速最快、最穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)之一，年均增速為14～16%。憑借參加13項(xiàng)自貿(mào)協(xié)定，其中有多項(xiàng)新一代自貿(mào)協(xié)定的越南經(jīng)濟(jì)開放度，商品出口將得到促進(jìn)，為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)提供余地。
據(jù)此，鑒于自貿(mào)協(xié)定所示的各項(xiàng)承諾，物流產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)發(fā)展，其中包括有關(guān)供需來源的機(jī)會(huì)以及促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)有效發(fā)展的條件。具體而言，自貿(mào)協(xié)定中按照產(chǎn)業(yè)分類的承諾適用于航空、陸路、鐵路等運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，有的服務(wù)業(yè)獲得完全開放，有的開放度非常小，聯(lián)營(yíng)中的約束力少。
阮氏秋莊女士分析說，在《越歐自貿(mào)協(xié)定》（evfta）關(guān)于開放航運(yùn)服務(wù)的承諾中，允許設(shè)立懸掛著越南國旗船隊(duì)的運(yùn)營(yíng)公司或出資、購買股份，其中外國投資者的出資比例不超過49%。外籍船員不得超過船上人員的三分之一，船長(zhǎng)必須是越南公民。因此，吸引外國公司投資的機(jī)會(huì)很大，當(dāng)與外國伙伴聯(lián)營(yíng)時(shí)可以利用其經(jīng)驗(yàn)、管理能力、資金和現(xiàn)有的合作網(wǎng)絡(luò)。
越南物流服務(wù)企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)阮維明表示，目前，全國約有3000家企業(yè)提供各種物流服務(wù)，其中70%來自胡志明市，約30家跨國物流公司?？鐕驹谂c各大航運(yùn)公司的運(yùn)輸合同具有優(yōu)勢(shì)，在物流活動(dòng)中信息技術(shù)應(yīng)用與投資水平高，先進(jìn)的管理水平，特別是與全球托運(yùn)人建立良好關(guān)系，因此較越南物流服務(wù)供應(yīng)商相比具有更多優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，越南物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于投資運(yùn)營(yíng)港口、陸運(yùn)、清關(guān)代理、倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)和擁有技術(shù)熟練人員隊(duì)伍。因此，憑借與在物流領(lǐng)域相關(guān)的承諾，實(shí)施自貿(mào)協(xié)定時(shí)，國內(nèi)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不及國外企業(yè)是不存在的。
此外，每個(gè)物流鏈也體現(xiàn)了越南物流企業(yè)的供應(yīng)能力。目前，越南90%的海港由國內(nèi)企業(yè)運(yùn)營(yíng)。這是幫助越南物流企業(yè)能夠?yàn)樗衅髽I(yè)提供物流服務(wù)鏈中的任何服務(wù)，與外國企業(yè)聯(lián)營(yíng)，提高與該地區(qū)國家的競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。
此外，政府也昭示著制定和落實(shí)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和支持政策的決心。與此同時(shí)，優(yōu)先同步投入，升級(jí)改造基礎(chǔ)設(shè)施，滿足物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的需求。