長江公安開啟復(fù)工“提速之門” 搭建“6+”平臺
時間:2024-01-08
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3月16日,長江航運公安局南京分局沿江派出所民警根據(jù)“6+”平臺聯(lián)防聯(lián)控的共享信息,到南京龍?zhí)陡奂b箱有限公司碼頭排查涉外船舶。
口罩防護(hù)服等污染物如何規(guī)范處理?日常用品廢棄物如何消毒?重點境外地區(qū)船舶如何靠泊管理?重點地區(qū)的船舶船員物資補給求助如何幫扶?境外船舶代理多頻次接觸應(yīng)該如何防范?在港航企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間,針對港航企業(yè)提出的共性問題,沿江派出所立足轄區(qū)實際,牽頭組織龍?zhí)督值?、龍?zhí)逗J绿?、新生圩海關(guān)、南京引航站、南京港出入境邊防檢查站、港池派出所搭建“6+”平臺,現(xiàn)場答疑解惑,面對面建群,以確保企業(yè)安心復(fù)工生產(chǎn)。
發(fā)揮部門優(yōu)勢暢通信息渠道
近日,沿江派出所立足“6+”平臺一小時內(nèi)將涉及的24名疫情重點國家行程史人員的船舶航行日志、人員身份、消防設(shè)備等信息全部查清,及時消除了轄區(qū)企業(yè)潛在疫情隱患。
“通過‘6+’平臺,各相關(guān)部門將建立信息共享機制。例如,龍?zhí)逗J绿?、新生圩海關(guān)、南京港出入境邊防檢查站發(fā)現(xiàn)湖北航行史船舶和境外疫情重點國家航行史船舶的信息后,將第一時間在‘6+’平臺發(fā)布?!毖亟沙鏊L郭躍告訴記者。
據(jù)了解,在疫情排查中,由海關(guān)先行登船進(jìn)行登輪檢疫、醫(yī)學(xué)巡查、流行病學(xué)調(diào)查。確定無疫情后,由其他執(zhí)法部門檢查船舶拿權(quán),再由轄區(qū)企業(yè)派防護(hù)齊全的專人進(jìn)行調(diào)度、發(fā)單,確保船舶靠港安全作業(yè)。
此外,政府街道將補齊企業(yè)防疫工作短板,為企業(yè)進(jìn)行口罩防護(hù)服等污染物的集中處理,并為企業(yè)上日常垃圾消毒指導(dǎo)課程。同時,向企業(yè)提供復(fù)工人員“安全碼”,在嚴(yán)格疫情防控的同時,確保企業(yè)安心復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
“我們通過泛在感知技術(shù),為分類精準(zhǔn)防疫提供一手資料,讓各部門和企業(yè)能夠在碼頭對重點船舶管理更加精準(zhǔn)?!蹦暇└圻叿罊z查站潘亮表示。
多重過濾校驗鑄就無形之盾
據(jù)了解,沿江港航企業(yè)外地職工多,春節(jié)期間大多返鄉(xiāng)。隨著企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),外地職工返崗成為企業(yè)最大難題。如何確保員工返程時生命健康安全?
針對轄區(qū)企業(yè)復(fù)工人員的回歸與管理,沿江所通過“6+”平臺與有關(guān)部門對接,準(zhǔn)確掌握政策信息與要求標(biāo)準(zhǔn)后,及時向企業(yè)通報,并協(xié)助企業(yè)依照地方政府要求規(guī)范辦理“寧歸來”等有關(guān)規(guī)定手續(xù)。
據(jù)郭躍介紹,持“綠碼”人員可以復(fù)工,按照疫情期間規(guī)定正常管理;持“黃碼”表示從外地重點地區(qū)歸來,可以正常出入,但需要每天堅持測量體溫,實時掌握動態(tài);“紅碼”則表示為疫情嚴(yán)重地區(qū)反寧人員,需要居家隔離,且需具備1人1間的自我隔離條件。
“注冊使用‘寧歸來’,獲取自己的專屬健康碼,不僅方便自己出行,還能為家人規(guī)避風(fēng)險,有碼放心!”碼頭叉車司機小黃說。
此外,實施靠港船舶專門管理,船舶污染物雙消殺。船方消毒后方可移交,接收單位接收后必須二次消毒;重點國際航行船舶劃出專屬泊位,盡量避免與其他作業(yè)船舶臨近;國際航行船舶出港由邊防、海事、海關(guān)共檢,保障直進(jìn)直出,快進(jìn)快出。
據(jù)南京港集團(tuán)龍?zhí)镀瑓^(qū)企業(yè)統(tǒng)計,目前南京段港航企業(yè)在轄區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達(dá)95%以上。
深度聯(lián)防聯(lián)動 開辟綠色通道
“國際船舶出示船舶健康申報卡、船員健康申明卡、船員名單,便可優(yōu)先進(jìn)港和檢驗,從之前的幾天縮短至2小時內(nèi),讓我們這些第三方服務(wù)公司更便捷?!眹H船舶服務(wù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)了解,在長江南京龍?zhí)抖?,實施國際重點地區(qū)船舶嚴(yán)格防控原則。為減少人員接觸,發(fā)揮電子口岸功能,第三方服務(wù)商需海關(guān)和邊檢部門的同一。同時,要求船方主動進(jìn)行健康申報,進(jìn)港前必須向海事提供船舶健康申報卡、船員健康申明卡、船員名單,經(jīng)海關(guān)、邊檢許可后方可進(jìn)港;嚴(yán)格船員上岸,從嚴(yán)發(fā)放臨時入境許可,嚴(yán)控各類人員上下船。此外,重點船舶快進(jìn)快出,做到優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先檢驗、優(yōu)先放行。
而在多次開展“6+”平臺聯(lián)合執(zhí)法基礎(chǔ)上,沿江所還為國內(nèi)船舶物資提供保障性服務(wù),專門為船員開辟物資供應(yīng)綠色通道。目前已先后為10余艘船舶解決生活物資采購等困難。
“沿江所將持續(xù)強化運用‘6+’平臺,發(fā)揮6家執(zhí)法單位主管、3家港航企業(yè)協(xié)管、境外航行史船舶自管的效能,合力應(yīng)對境內(nèi)外疫情,助力長江南京龍?zhí)抖纹髽I(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)?!惫S表示。
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