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公路運(yùn)輸領(lǐng)域里與時(shí)俱進(jìn)、新模式不斷沖擊原有物流業(yè)態(tài)

時(shí)間:2024-01-07 點(diǎn)擊:66次
隨著近幾年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮涌起,物流行業(yè)作為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng),受到了投資機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)者青睞。新的模式也不斷涌現(xiàn)并沖擊著原有的物流業(yè)態(tài)。
不管是貨主領(lǐng)域、倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)、新零售,都有著說(shuō)不完的新名詞、講不完的新模式;同城、生鮮、外賣(mài)、落地配、共享、tms、ctms 、saas、無(wú)車(chē)承運(yùn)人、云tms、園區(qū)聯(lián)盟、車(chē)貨匹配app、新能源、綠色物流、物流金融、供應(yīng)鏈金融、云倉(cāng)、前置倉(cāng)、快遞柜、菜鳥(niǎo)驛站、天網(wǎng)地網(wǎng)、人工智能、無(wú)人駕駛...........
亂花漸欲迷人眼,淺草才能沒(méi)馬蹄
社會(huì)的浮躁不斷地滲透著物流、全網(wǎng)絡(luò)、全格局、物流新玩法加速顯現(xiàn)、競(jìng)爭(zhēng)手法更加迅速、你方唱罷我登臺(tái);
面對(duì)如此迷人眼的市場(chǎng)、怎么判斷那種模式的優(yōu)劣、在繁花似錦的市場(chǎng)面前、如何練就火眼晶晶、對(duì)于未來(lái)趨勢(shì)有一個(gè)準(zhǔn)備的判斷,的確是難事;
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首先在專(zhuān)線領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批聯(lián)盟企業(yè)
中中物流聯(lián)盟由河南長(zhǎng)通物流牽頭組建、奧順通、泛華世紀(jì)等數(shù)十家專(zhuān)線公司在北京成立貨運(yùn)聯(lián)盟、華中五省及廣東、四川、重慶等省市的40家企業(yè)在武漢成立華中甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟;蘇盟物流;蘇盟物流、陸通物流、眾盟專(zhuān)線聯(lián)盟、中通物流、上海專(zhuān)線聯(lián)盟、陸通物流、上海專(zhuān)線聯(lián)盟、眾盟專(zhuān)線聯(lián)盟、中通