受新冠肺炎疫情影響，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)面臨著開工不足、外協(xié)隊人員返崗不足，物資供應(yīng)鏈不暢等影響，各造船子公司全面恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動仍存在變數(shù)。在此情況下，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)制定各項舉措，筑牢安全防線，穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
二月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)兩家造船子公司共實(shí)現(xiàn)了兩船開工、一船試航、一船離港、一船交付離港五大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，打響復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一槍。
離港
2月5日上午7時58分，在這個世界仿佛被按下了暫停鍵的日子里，新?lián)P子造船一號碼頭，一艘新船螺旋槳的啟動，打破了寧靜。年前已經(jīng)簽字交付，為lomar公司建造的1800teu集裝箱船“incres”輪揚(yáng)帆首航。負(fù)責(zé)該項目的各級管理、工作人員克服新冠肺炎疫情帶來的影響，春節(jié)期間輪流應(yīng)急值班，配合船員設(shè)備保養(yǎng)，保障船舶安全?？浚詫I(yè)的職業(yè)素養(yǎng)、過硬的職業(yè)技能、牢固的安全生產(chǎn)意識、專注的敬業(yè)精神全力保障船舶按時交付離港，為客戶交出了一份滿意的答卷，用實(shí)際行動詮釋了公司“忠誠、敬業(yè)、精細(xì)、高效”的經(jīng)營理念。
試航
2月24日，農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”，上午，新?lián)P子造船為海豐國際建造的一艘2400teu集裝箱船離開碼頭，出江試航。這一大節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著企業(yè)正穩(wěn)步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，迎來盎然春意。
開工
2月25日，mangrove partners公司船東現(xiàn)場辦（seatec上海辦事處駐廠辦公室）、揚(yáng)子鑫福生產(chǎn)管理部、質(zhì)量管理部、經(jīng)營部門相關(guān)工作人員克服疫情帶來的各種影響，準(zhǔn)時齊聚揚(yáng)子鑫福加工車間，為兩艘208000dwt散貨船點(diǎn)火開工。這兩艘新船是為美國mangrove partners公司建造的第五和第六艘新船。
交付離港
2月28日上午，新?lián)P子造船為韓國著名航運(yùn)公司泛洋海運(yùn)建造的最后一艘62000dwt雜貨船簽字交付。2月29日，這艘名為“urophylla”的62000dwt雜貨船離開船廠碼頭，開啟首航。自2017年12月18日首制62000dwt雜貨船開工至最后一艘船交付，該項目的建造工程歷時兩年，在兩年的時間中，船東船廠雙方積累了深厚的友誼，五艘雜貨船的順利交付，是韓國航運(yùn)巨頭和中國民營造船巨頭完美合作的產(chǎn)物，最后一艘雜貨船交付，62000dwt系列船項目順利收官。
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