什么叫第四方物流
時間:2024-01-07
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“第三方物流”,作為一種新興的物流方式活躍在流通領(lǐng)域,它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認(rèn)可。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率方面開始出現(xiàn)力不從心;雖然從局部來看,第三方物流是高效率的,但從一個地區(qū)、一個國家的整體來說,第三方物流企業(yè)各自為政,這種加和的結(jié)果很難達(dá)到最優(yōu),難以解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流瓶頸,尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。另外,貨運(yùn)公司物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專家和管理咨詢專家的推動,而第三方物流恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍支撐。
對此有人提出,必須密切客戶和第三方物流的關(guān)系并進(jìn)行規(guī)范化管理。于是“第四方物流”(4pl,fourth party logistics)便應(yīng)運(yùn)而生。
“第四方物流”的概念首先是由著名的管理咨詢公司埃森哲公司(又名安盛咨詢公司)提出,并且將“第四方物流”作為專有的服務(wù)商標(biāo)進(jìn)行了注冊,并定義為“一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù),來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商”。盡管其中有業(yè)內(nèi)人事懷疑咨詢公司此舉有進(jìn)行圈地和獨(dú)霸行業(yè)的嫌疑,然而,業(yè)界的廣泛共識是,物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展,使得供應(yīng)鏈管理的過程中的的確確需要一個“超級經(jīng)理”來進(jìn)行管理協(xié)調(diào)。而且,學(xué)術(shù)界、管理顧問公司、第三方物流公司和最終客戶都認(rèn)為對這種實(shí)體的需要是越來越強(qiáng)烈。它的主要作用應(yīng)該是:對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控,在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一“聯(lián)系人”的角色。
“第四方物流”這一新的舶來品對中國的物流行業(yè)或者說對中國經(jīng)濟(jì)的競爭力和行業(yè)的發(fā)展究竟有什么意義呢?到目前為止,國內(nèi)對此還沒有相關(guān)的權(quán)威評論和探討。筆者根據(jù)物流業(yè)內(nèi)對國際上通行的供應(yīng)鏈管理的一些理解,并綜合相關(guān)的資料,力求給大家一個較為全面的介紹。
第四方物流的定義及與第三方物流的區(qū)別
什么是物流:根據(jù)美國物流管理理事會的定義,“物流就是把消費(fèi)品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動到有關(guān)消費(fèi)者的廣泛活動,也包括將原材料從供給源有效地移動到生產(chǎn)線始點(diǎn)的活動”。
“第三方物流供應(yīng)商”為客戶提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù),以獲取一定的利潤。物流第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣:它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運(yùn)輸,也可以復(fù)雜到設(shè)計、實(shí)施和運(yùn)作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流有時也被稱為“承包物流”,“第三方供應(yīng)鏈管理”和其他的一些稱謂。第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或其他供應(yīng)鏈服務(wù)公司的關(guān)鍵區(qū)別在于:第三方物流的最大的附加值是基于自身特有的信息和知識,而不是靠提供最低價格的一般性的無差異的服務(wù)。“第三方物流”的主要利潤來自‘效率的提高’及‘貨物流動時間的減少’。
然而,在實(shí)際的運(yùn)作中,由于大多數(shù)第三方物流公司缺乏對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。于是第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。第四方物流它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商,技術(shù)供應(yīng)商,管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商,為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。
從定義上講,“第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商,它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)能進(jìn)行整合和管理,并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。”(源自“strategic supply chain alignment”by john gattorna)埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念。
盡管埃森哲公司擁有“第四方物流”這個專有名詞,其他的咨詢公司也開始使用類似的服務(wù),稱之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。無論稱謂如何,這些新型的服務(wù)供應(yīng)商可以通過其影響整個供應(yīng)鏈的能力來為客戶提供更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈解決方案和價值。第四方物流可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運(yùn)送服務(wù)得以實(shí)現(xiàn),將實(shí)現(xiàn)零庫存的目標(biāo)距離又縮短。
第四方物流的優(yōu)勢和功能
‘第四方物流’同‘第三方物流’相比,其服務(wù)的內(nèi)容更多,覆蓋的地區(qū)更廣,對從事貨運(yùn)物流服務(wù)的公司要求更高,要求它們必須開拓新的服務(wù)領(lǐng)域,提供更多的增值服務(wù)。‘第四方物流’最大的優(yōu)越性,是它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下,貨主/托運(yùn)人越來越追求供應(yīng)鏈的全球一體化以適應(yīng)跨國經(jīng)營的需要,跨國公司由于要集中精力于其核心業(yè)務(wù)因而必須更多地依賴于物流外包?;诖死恚鼈儾恢皇窃诓僮鲗用嫔线M(jìn)行外協(xié),而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量,晝夜期間都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務(wù)。
‘第四方物流’的基本功能有三個方面:
一、為供應(yīng)鏈管理功能,即管理從貨主、托運(yùn)人到用戶、顧客的供應(yīng)全過程;
二、為運(yùn)輸一體化功能,即負(fù)責(zé)管理運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題;
三、為供應(yīng)鏈再造功能,即根據(jù)貨主/托運(yùn)人在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求,及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù),使其經(jīng)常處于高效率地運(yùn)作。‘第四方物流’成功的關(guān)鍵是以“行業(yè)最佳的物流方案”為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。
‘第三方物流’要么獨(dú)自提供服務(wù),要么通過與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來為客戶提供服務(wù),它不大可能提供技術(shù)、倉儲和運(yùn)輸服務(wù)的最佳整合。因此,‘第四方物流’就成了‘第三方物流’的“協(xié)助提高者”,也是貨主的“物流方案集成商”。