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專線物流陷入發(fā)展瓶頸期怎么辦?

時間:2024-01-06 點(diǎn)擊:67次
互聯(lián)網(wǎng)+下物流資本洪流的錯覺
與其形成鮮明對比是互聯(lián)網(wǎng)+物流下的大筆融資,一輪又一輪,刺激著物流人的神經(jīng),預(yù)示著行業(yè)的大發(fā)展、快發(fā)展、整合迭代的速度會更快,更猛,更加的殘酷。好像與互聯(lián)網(wǎng)+搭邊的模式機(jī)會都能快速的融到錢,反之基本都是慢慢吐吐的。
但是又有很多人發(fā)現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)+搭邊的拿到錢后基本干的都是傳統(tǒng)的物流線下載體的事情,互聯(lián)網(wǎng)+也需要業(yè)務(wù)場景和業(yè)務(wù)支撐,更是需要業(yè)務(wù)做實,所以也沒必要擔(dān)心自己的實體能否融資,與其想著這個不如腳踏實地做好自己。
傳統(tǒng)銀行和機(jī)構(gòu)對于抵押物感興趣,因為可以有價值進(jìn)行評估,進(jìn)行拍賣。
對于物流而言,尤其是針對專線物流企業(yè)來講,缺少有效的資產(chǎn)抵押物,很多的銀行和機(jī)構(gòu)不愿意冒這個風(fēng)險,基本處于放棄或者直接與第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)合作,由第三方在承擔(dān)風(fēng)險的同時收取傭金,導(dǎo)致本就高企的成本更加沉重,還不一定可以有渠道拿到融資。
很多模式的融資更像是債轉(zhuǎn)股,從借錢對賭到變現(xiàn)參股,今天的資本方也開始不再是一個簡單的模式了,它們的布局更像多元化的組合拳。
優(yōu)質(zhì)專線企業(yè)的競爭壁壘
專線物流企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展重要的組成部分,作用是不容忽視的,尤其是優(yōu)質(zhì)的專線企業(yè)。
這些專線企業(yè)作為最小的運(yùn)輸單元組織方式,雖然分散,但是其服務(wù)的載體和產(chǎn)品以及服務(wù)的區(qū)域和范疇不僅僅有產(chǎn)品場景,還有交易場景。
然而這些場景恰恰僅僅是那些已經(jīng)融了資本所需要的產(chǎn)品載體,可以說在一定程度上間接的助力了這些互聯(lián)網(wǎng)+物流的快速崛起。
同時這些優(yōu)質(zhì)的專線企業(yè)和區(qū)域企業(yè)也間接服務(wù)了物流全產(chǎn)業(yè)鏈,正是這樣一批優(yōu)秀的企業(yè),有著旺盛的需求,但是需求與實際效果卻有著天壤之別,其融資的能力和經(jīng)驗以及融資的渠道遠(yuǎn)不如那些互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)構(gòu)和平臺型企業(yè)。
當(dāng)下很多具有長遠(yuǎn)發(fā)展價值的專線企業(yè)都曾經(jīng)希望在自己發(fā)展的道路能夠有一個助力階段。為什么,其實曾經(jīng)行業(yè)內(nèi)沒有過這么旺盛的金融需求反觀今天卻變得越發(fā)需求旺盛,我們不難看出,主要原因:隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢,隨著市場的更加開放,競爭帶來的各路資本和模式瘋狂的涌入,導(dǎo)致競爭發(fā)展的成本壓力隨之而來,曾經(jīng)的物流行業(yè)最為津津樂道的就屬現(xiàn)金交易,而今天現(xiàn)金交易在貨主端成為賬期,在運(yùn)力端變成了卡與部分現(xiàn)金以及更長的賬期,在商貿(mào)端變成了t+0服務(wù)與沉淀與增值收入。
專線特殊時代的雙重性
曾經(jīng)的好日子,曾經(jīng)的舒服日子,今天成為競爭的緊張日子,同時又有撲朔迷離的各種誘惑,讓一個曾經(jīng)實操的行業(yè)變得略有浮躁,同時產(chǎn)生各種行業(yè)錯覺,行業(yè)發(fā)展到今天,兩級分化嚴(yán)重,一邊是朱門酒肉臭,一邊是路有凍死骨,或許有些夸張,但是實際的競爭就是這樣,專線企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的作用不容忽視,其貢獻(xiàn)的作用和其頑強(qiáng)的生命力正是行業(yè)生生不息的寫照,不會向某些媒體宣傳的那樣快速的消亡,但是緊張的日子會多起來,此時的金融就顯得越發(fā)重要。
今天這是一個最好的時代,因為你也不知道那一天就成為新的“網(wǎng)”,但是“網(wǎng)”是需要競爭的,所以立志為“網(wǎng)”,就要努力未雨綢繆,努力最好“網(wǎng)”的準(zhǔn)備;
這是一個最壞的時代,壞到什么尺度,底褲基本脫光,競爭無底線,沒有永遠(yuǎn)的敵人只有永恒的利益,很多優(yōu)秀的企業(yè)都在擔(dān)心可能過了今夜明早醒不來。
為什么這是屬于專線人最好的時代?
說它是最好的時代,因為這是一個萬物互聯(lián),人與車與貨與數(shù)據(jù)與距離的差異感正在消失,時代的發(fā)展,我們發(fā)現(xiàn)物流的交易如此近距離,如此方便,行業(yè)成就了金融,金融發(fā)展了行業(yè)。
1、一個互聯(lián)互通時代來臨,萬物互聯(lián),價值共享,黃金時代:
該黃金時代的坑遠(yuǎn)比黃金多,而且這些坑,尤其是針對物流行業(yè)的坑,不僅有深坑,還有水,不僅有水,還有釘,不僅有釘,關(guān)鍵釘還生了銹,這就是口口相傳的黃金時代,要想得到黃金,就要有一份黃金般的意志和堅守,大浪淘沙后的經(jīng)歷才是真的金!
2、每一個人都是價值創(chuàng)造者,每一個人都應(yīng)該有價值,每一個人又都沒有價值:
一個講價值,講付出回報的的最佳時代,但是誰又告訴你付出一定有回報,話又說過來不付出肯定沒有回報,物流行業(yè)是遠(yuǎn)古的行業(yè),一切浮夸在這里都不好使,因為物流行業(yè)就是靠著肩扛勞作而來的,尤其是2b的大票零擔(dān)行業(yè)。
我們有時發(fā)現(xiàn)某些摟著價值的資源愁錢沒地方花,因為價值資源在很多眼里沒有產(chǎn)品化,我們有時會發(fā)現(xiàn),本沒有價值資源優(yōu)勢的反而把價值做到最大化,不是每一個價值創(chuàng)造者最后是受益者,尤其是物流行業(yè)。
3、資本大把,愿意助力行業(yè)發(fā)展,熱錢有很多種,其中是喜歡跟投的講故事的,但是故事的發(fā)展需要跌宕起伏的情節(jié):
當(dāng)初的故事可以博得追求但是能否長久是需要價值體現(xiàn)的,需要四梁八柱進(jìn)行支撐的,金融的支撐不是長久的,金融是助力的,不是永恒的,這個時候的價值是行業(yè)規(guī)模,然后是與生態(tài)的戰(zhàn)略價值,最后就是財務(wù)價值創(chuàng)造。能不能承擔(dān)虧損不是問題,現(xiàn)金流是關(guān)鍵,規(guī)模才是關(guān)鍵,低毛利允許,但是低毛利的反向就是迅速成魔,不成魔,一切都是故事。
4、模式大把,愿意出來玩的優(yōu)選排隊,所以有的是選擇對象,何況市場無限大:
今天我們會發(fā)現(xiàn)不講點(diǎn)模式,不講點(diǎn)另類的不好意思出來混,但出來混早晚是要還的,今天我們會發(fā)現(xiàn)諸多的負(fù)面,各種雷人的場景不斷出現(xiàn),各種跨界高呼革命者漸漸消退。但是一波不平一波又起,這是頑強(qiáng)的行業(yè),這是一個對于金融近乎渴望的行業(yè),選擇的標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要,不要浪得虛名,需要的是踏踏實實做事情,需要的是真的需要者而不是掛羊頭賣狗肉的,好鋼用在刀刃上。
5、融資通道太多了,可以隨意的選,隨意的搭配,只要想要,排隊給:
很多時候自己一直不太認(rèn)可行業(yè)的這種浮夸,最終而導(dǎo)致害人,害己,比如許多愛情故事的開頭都看似很美好,結(jié)局卻都以悲劇收場。
毛主席說不以結(jié)婚為目的的談戀愛都是耍流氓,今天所謂的通道,都有自己的小九九。
看來看去,學(xué)來學(xué)去,好不容易自己的小秘密最后沒有秘密了,可每一個都有自己的對賭,一旦達(dá)不成,生不如死,與其靠別人,不如腳踏實地做好的自己,只有自己擦亮眼睛才會發(fā)現(xiàn)自己想要的,或許真的不是太多轟轟烈烈的浪漫愛情而是一個低調(diào)的務(wù)實的進(jìn)步白頭皆老。
為什么這是屬于專線人最壞的時代?
1、我們會發(fā)現(xiàn)在金融與資本互通的時代,整合加快,行業(yè)競爭更加殘酷,無底褲的競爭,優(yōu)勝劣汰是不變的森林法則,并不是因為互通了,一切都向好了,而是更加的殘酷無情了,因為訊息萬變。
可是一切都在潛移默化中發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,競爭不僅在是網(wǎng)絡(luò),實力,產(chǎn)品了,而是更加的廣泛,更加的組織化,攬貨的解決方案,墊付的能力,關(guān)鍵的服務(wù)導(dǎo)向都成為了影響勝敗的因素。
2、每一個價值創(chuàng)造者都真心不是價值受益者,因為創(chuàng)造者目前的身份只是勞動的創(chuàng)造者,有些只是勞動的勞動者。在利益的鏈條上處于被影響的節(jié)點(diǎn)上,這是無法實現(xiàn)共享的關(guān)鍵。
3、行業(yè)金融是智慧的也是睿智的,投入產(chǎn)出比成就優(yōu)勝者,一輪又一輪,最后倒下的資本和金融又有多少,基本都是朱門酒肉臭,路有凍死骨。
4、低價是永恒的,因為這是客戶最核心的心里并且持續(xù)的需求,低價的目的是規(guī)模,規(guī)模后的低價就是互聯(lián)網(wǎng)思維,反之要去思考的是為什么低價,如果低價需要什么的盈虧平衡進(jìn)行保障,什么樣的盈虧平衡需要什么樣的運(yùn)營質(zhì)量進(jìn)行保障,什么樣的運(yùn)營質(zhì)量能夠保障持續(xù)的源源不斷的低價競爭,這些環(huán)環(huán)相扣的思維,而不是一句簡單的話低價競爭。
5、模式從虛到實,選擇對象更加謹(jǐn)慎,投入更加嚴(yán)謹(jǐn),真金白銀的日子不多了,線上的模式與線下的模式總是有差異的,無法實現(xiàn)同步的時候這就是坎了。
需要在自身的能力提高上不斷加強(qiáng),需要儲備的資源就更加的嚴(yán)謹(jǐn)了,選擇從虛到實,從實到精,需要持續(xù)的穩(wěn)固的提升體驗,讓體驗改變上下游的服務(wù),實現(xiàn)自我價值。講故事講多了最后自己都相信故事了,其實自己活在現(xiàn)實中,活在不斷嚇醒的噩夢的現(xiàn)實中。
6、融資難,融資成本高,融資不是專線物流企業(yè)生存的必需品,融資只是專線物流企業(yè)在快速發(fā)展中的助推劑,是可以幫助快速發(fā)展,快速布局的一個點(diǎn)而已,所以融資只是錦上添花,不是雪中送炭,可遇不可求,做好自己才是迎接挑戰(zhàn)的開始。

在競爭大潮中,致專線人四點(diǎn)建議
未來已來,形勢不容樂觀,但是不是專線企業(yè)會消亡,我還是自己的觀點(diǎn),活著就是有存在的價值,每一個優(yōu)秀的專線企業(yè)都是具有自己獨(dú)特的經(jīng)營基因的。
生存不是問題,不是誰都可以革命的,最怕的是自己內(nèi)功不硬,就怕自己最擅長的變成別人最擅長的,反過來去學(xué)習(xí)自己最不擅長的,這就麻煩了,砍柴還是需要自己的努力。自己也狗膽給各位老板提點(diǎn)建議:
1、做強(qiáng)自己才是王道,聽誰不如聽己,當(dāng)下聽誰的都不如聽自己的,只有自己清楚自己的成長需要什么,補(bǔ)什么,外面模式千萬種,只有一種適合自己,自己做不強(qiáng),誰幫不上忙,自己控制的貨源,自己控制的服務(wù),自己控制的成本,三個關(guān)鍵才是真的本事、靠山不如靠自己。
2、如果說經(jīng)營性利潤才是發(fā)展的硬貨,那么現(xiàn)金流才是真的本事,毛利率低,規(guī)模有沒有。如果具備了這些就學(xué)互聯(lián)網(wǎng)+,今天很多人都在說你看誰誰在虧損,誰誰燒錢多少,但是你忘了看誰的現(xiàn)金流有多少,這是最重要的。
低毛利不盈利不見得,規(guī)模有沒有,就像前面的文字中描述的一樣,低價是永恒的,這個永恒是客戶的需求,怎么能持續(xù)不斷的滿足客戶需求,有的貨主十年不漲價,貨依然發(fā)的出去,所以這個低毛利與現(xiàn)金流與經(jīng)營性利潤不沖突,如何均衡,如何看待,怎么做的更好,完全要看自己的本事了。
3、學(xué)習(xí)是動力,改變才是真的疼痛,與其說不如做,切么聽風(fēng)就是雨,這個世界的競爭語言基本都是以謊言為依托的,很多的老板學(xué)習(xí)后熱血澎湃,回來就在想怎么去改革,想來想去還是沒懂,其實學(xué)習(xí)只是動力,是知識的動力,改變才是真的與時俱進(jìn)。
今天很多的老板在最為簡單的信息系統(tǒng)上的使用還在糾結(jié),用還是不用,自己公司不用系統(tǒng),但是自己玩微信,玩app比誰都嗨皮,該學(xué)習(xí)的要學(xué)習(xí),該改變的必須要改變,適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)也要有一些戰(zhàn)略指導(dǎo),戰(zhàn)略不是虛的,戰(zhàn)略是方向,是計劃,是發(fā)展的目標(biāo)。
4、借月生輝,借船出海,只能是你強(qiáng)了以后才有的能力、學(xué)會“借錢”發(fā)展,學(xué)會“用錢“發(fā)展,學(xué)會用什么樣的錢發(fā)展,學(xué)會借什么樣的錢發(fā)展,授信必須要用,而且一定要用,必須用到極致。
今天的老板很多的專業(yè)企業(yè)都有一定額度的授信,但是很多企業(yè)有了授信也沒動,授信不使用就是浪費(fèi),授信是發(fā)展中一個最好的金融方式,這是完全可以暫緩你在經(jīng)營上和運(yùn)營上的壓力,今天很多的金融機(jī)構(gòu)和平臺企業(yè)愿意給成員或是優(yōu)秀的企業(yè)發(fā)放授信額度,但是很多企業(yè)認(rèn)為這個額度太低或是認(rèn)為這個額度沒多少用途,自己短時間內(nèi)不缺錢,但是久而久之,當(dāng)你不理這塊業(yè)務(wù)時,等你想要的時候,授信還不一定再給你了,所以授信是最好的借力發(fā)展方式,建議一定要使用,這是當(dāng)下很多模式中的一個最好的產(chǎn)品。
大環(huán)境下行,整合速度加快,行業(yè)競爭的號角早已吹響,金融作為物流行業(yè)發(fā)展中的助力利器,有著其重要的作用,但是我們也要堅信自己的能力,其實金融是需要依附載體發(fā)展的,所以自己的自信就是自己的載體足夠優(yōu)良,自己的業(yè)務(wù)場景足夠豐滿,完全可以滿足金融發(fā)展的需求,這才是最好的搭檔結(jié)構(gòu)。
滄海橫流,方顯英雄本色!專線企業(yè)在行業(yè)發(fā)展的大潮中有自己肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任,同時更是相對其他企業(yè)具有頑強(qiáng)的生命力和旺盛的活力,野火燒不盡,春風(fēng)吹又生。
一個有價值的企業(yè)需要認(rèn)真對待自己的發(fā)展,一個有態(tài)度的專線老板更是需要不斷的去學(xué)習(xí)和辨別是非,更加堅定自己的信念,而不是盯著眼前,更不是無休止的無序無目的競爭。