餓了么、美團(tuán)智能頭盔大戰(zhàn),系統(tǒng)開始為騎手服務(wù)?
時(shí)間:2024-01-06
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當(dāng)年一篇《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》的報(bào)道,幾乎將外賣員與互聯(lián)網(wǎng)公司放到對(duì)立面,外賣員疲于為系統(tǒng)打工,受人工智能等技術(shù)的支配。
而在外賣跑腿業(yè)務(wù)急速擴(kuò)張壯大的當(dāng)下,優(yōu)質(zhì)的外賣員已經(jīng)成為了外賣互聯(lián)網(wǎng)公司稀缺且努力維護(hù)的資源,外賣員的地位似乎也發(fā)生了變化。互聯(lián)網(wǎng)公司們都在加大技術(shù)投入,為外賣員的工作效率和人身安全服務(wù)。
“如今外賣騎士的定位已經(jīng)發(fā)生了改變,高質(zhì)量?jī)?yōu)秀的人才永遠(yuǎn)是稀缺的資源,是公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),也是公司應(yīng)該維護(hù)好的資源?!别I了么騎士運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人陳艷霞對(duì)創(chuàng)業(yè)邦說。因此,維護(hù)外賣騎手的資源,提高騎手的工作效率,保障騎手的人身安全,提高工資待遇,成為外賣公司內(nèi)卷的關(guān)鍵。
而實(shí)現(xiàn)工作效率和人身安全的雙重保障,需要技術(shù)的加持,為此,互聯(lián)網(wǎng)外賣公司幾乎蛻變成技術(shù)研發(fā)公司,從取餐、配送到送餐紛紛進(jìn)行技術(shù)加持,先后研發(fā)出智能取餐柜、智能頭盔、智能外賣柜等硬件產(chǎn)品。
從軟件產(chǎn)品過渡到硬件產(chǎn)品,外賣公司投入之大令人咋舌。然而技術(shù)真的能夠成為激烈的外賣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的關(guān)鍵么?投入與產(chǎn)出能否成正比?而外賣員又會(huì)不會(huì)為智能產(chǎn)品買單呢?
01
外賣公司智能產(chǎn)品“競(jìng)速”
去年年底,礪石商業(yè)評(píng)論創(chuàng)始人劉學(xué)輝說過,接下來的商業(yè)都是微創(chuàng)新,很難有一家企業(yè)能夠有一項(xiàng)技術(shù)是可以跨越式地提升的,所以現(xiàn)在都是基于微創(chuàng)新的開展的,但是你有了一個(gè)優(yōu)勢(shì),也許接下來你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手立馬就有了。
在外賣行業(yè),餓了么與美團(tuán)外賣幾乎平分秋色,除了業(yè)務(wù)上的較勁,在技術(shù)上投入和速度也在暗暗比拼。從智能取餐柜到如今剛剛面世的智能頭盔,都在時(shí)間和功能上搶占高地。
2021年底,餓了么在上海試點(diǎn)智能頭盔,已經(jīng)有數(shù)百位騎士收到了最新款頭盔。餓了么稱,今年智能頭盔將覆蓋全國(guó)十萬活躍騎士。據(jù)介紹該智能頭盔具有佩戴狀態(tài)識(shí)別、接單識(shí)別、碰撞識(shí)別、語音交互、智能外呼等多種功能,頭盔外形、大小、重量也與普通頭盔差異不大。
美團(tuán)也沒有落后,據(jù)了解,美團(tuán)智能安全頭盔項(xiàng)目產(chǎn)品自2020年6月份啟動(dòng),先后經(jīng)過多輪迭代開發(fā),于2021年4月正式啟動(dòng)規(guī)?;慨a(chǎn),并于2021年6月,開始在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省份批量投放最新研發(fā)的智能安全頭盔。
兩款智能頭盔在功能和技術(shù)上沒有太大的區(qū)別,主要的突破是將藍(lán)牙內(nèi)置到頭盔中,可以與騎手進(jìn)行語音交互,騎手可以直接使用語音命令處理訂單。在接到顧客的電話時(shí),也能直接使用頭盔內(nèi)置的耳機(jī)和麥克風(fēng)進(jìn)行溝通,無需拿出手機(jī)進(jìn)行操作,提高效率的同時(shí),能夠減少安全隱患。
智能騎行頭盔的試點(diǎn)和普及,也讓更多的人看到了平臺(tái)對(duì)騎手的重視,技術(shù)轉(zhuǎn)而為騎手服務(wù),提高工作效率,降低安全隱患,給平臺(tái)帶來雙贏。
在科技研發(fā)投入方面,雙方的投入都是巨大的。據(jù)2021年美團(tuán)的財(cái)報(bào)顯示,前兩個(gè)季度,美團(tuán)研發(fā)投入分別為和35億元和39億元,2020年全年研發(fā)總投入超過100億元。
但盡管投入巨大,但這似乎是一個(gè)巨大的成本項(xiàng)目。據(jù)餓了么騎士運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人陳艷霞介紹,目前餓了么首批智能頭盔采用定向邀約的形式,免費(fèi)發(fā)放給騎士進(jìn)行內(nèi)測(cè)。后續(xù)開放購(gòu)買后,餓了么會(huì)對(duì)每頂智能頭盔進(jìn)行補(bǔ)貼,確保智能頭盔價(jià)格和現(xiàn)有普通頭盔價(jià)格持平。騎士可根據(jù)自己配送需要,選擇是否使用智能頭盔。據(jù)創(chuàng)業(yè)邦了解,目前餓了么普通冬季頭盔售價(jià)為69元。
“我們目前是沒有考慮投入產(chǎn)出比的,而是把它定位成生產(chǎn)工具。如何通過科技給現(xiàn)有生產(chǎn)工具賦能,提高工作效率,降低工作強(qiáng)度,促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,讓外賣騎士更高質(zhì)量的就業(yè)?!标惼G霞表示。美團(tuán)方面也同樣表示,智能頭盔的出發(fā)點(diǎn),是一切為了保障騎手安全和體驗(yàn),因此,沒有考慮過依賴智能頭盔的推廣帶來收入。
而在技術(shù)的投入方向上,餓了么與美團(tuán)似乎有不同的側(cè)重方向。餓了么更聚焦于目前的取餐、配送和交付環(huán)節(jié),而美團(tuán)則目光更加聚焦在配送方案本身,早在2016年10月,美團(tuán)內(nèi)部就成立了w項(xiàng)目組,開始研發(fā)特定場(chǎng)景下的無人配送。
據(jù)陳艷霞介紹,餓了么已經(jīng)推出了智能取餐柜、智能頭盔、智能外賣柜等產(chǎn)品,很快也將推出一款智能餐箱。目前也在測(cè)試alot的硬件設(shè)備,未來也可能應(yīng)用到外賣騎手的衣物和裝備中,進(jìn)一步提高送餐的效率和保障騎手安全性。
同樣,據(jù)美團(tuán)介紹,美團(tuán)除了智能取餐柜和智能頭盔以外,也投入了大量的人力物力研發(fā)無人機(jī)、無人配送車等無人配送業(yè)務(wù)。據(jù)其介紹,今年1月,美團(tuán)無人機(jī)在深圳順利完成了面向真實(shí)用戶的首條試運(yùn)行航線飛行任務(wù)。2021年4月,美團(tuán)無人配送車在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng),在順義區(qū)的20多個(gè)小區(qū)投入運(yùn)營(yíng),累計(jì)配送3.5萬單。
外賣之爭(zhēng)已經(jīng)從業(yè)務(wù)層面卷到了技術(shù)端,雙方不相上下。餓了么背靠著阿里集團(tuán),有高德地圖、阿里達(dá)摩院等背后技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持。美團(tuán)則有先見之明地早早布局無人配送領(lǐng)域,想必在未來的技術(shù)領(lǐng)域中,藍(lán)黃之爭(zhēng)才剛剛開始。
02
外賣員會(huì)為智能產(chǎn)品買單么?
不過,智能產(chǎn)品的售價(jià)多少,又由誰來買單,也成為外界及外賣小哥們共同關(guān)注的話題。
據(jù)了解,在外賣行業(yè),騎手的沖鋒衣外套、普通頭盔、外賣箱等設(shè)備都屬于工作標(biāo)配,需自行付費(fèi)或者由物流服務(wù)商購(gòu)買后提供給騎手,大概每位騎手在裝備上一年花費(fèi)約三百到五百元。
在餓了么工作四年的李森告訴創(chuàng)業(yè)邦,剛剛開始接單的外賣員暫時(shí)是不需要購(gòu)買裝備的,但為了安全和客戶體驗(yàn)考慮,后續(xù)還是需要陸續(xù)購(gòu)買服務(wù)商城售賣的衣物、頭盔和送餐箱。
“平臺(tái)上售價(jià)性價(jià)比都比較高,質(zhì)量我覺得也比淘寶上好。”李森說,但他也理解剛來大城市打工的騎手,除去房租和生活費(fèi),再置辦這些裝備的確有些吃力?!暗脚_(tái)對(duì)新員工的優(yōu)惠力度是最大的,不管是購(gòu)買裝備還是派單,都會(huì)照顧一些,像我們這些老人可能就拿不到這些優(yōu)惠。”
“我在路上,已經(jīng)有好多騎手問過我這個(gè)智能頭盔的價(jià)格問題了,但每個(gè)人的接受程度都不同。普通頭盔大概六、七十塊錢,對(duì)我來說,智能頭盔價(jià)格翻一倍,哪怕再稍微高一點(diǎn),我也都能接受。”作為首批藍(lán)騎士智能頭盔體驗(yàn)者,李森覺得使用智能頭盔能夠節(jié)省時(shí)間多跑兩單,付出也是值得的。
“平常我們一單只賺個(gè)幾塊錢,如果智能頭盔要花大幾百塊來買的話,那算得上是一筆沉重的負(fù)擔(dān),我可能無法接受?!币灿型赓u小哥表示。
除了智能產(chǎn)品層出不窮之外,無人配送的業(yè)務(wù)也在危及著外賣員的職業(yè)前景。不過,88年的藍(lán)騎士馬攀攀表示很樂觀?!澳壳盁o人配送效率和適用性還沒法讓我感到威脅?!?br>本文來源于物流指聞,不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除,文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò),文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。