如今的先進技術(shù)解決方案已經(jīng)可以緩解制造商、發(fā)行商和零售商運輸過程中的“痛處”，包括飛漲的燃料價格、司機的進一步短缺以及對安全保障越來越多的關(guān)注和服務(wù)時間要求。
動態(tài)運輸執(zhí)行法
運輸執(zhí)行法指的是運輸工具的運輸計劃，就像托運人制定他們每月、每周的戰(zhàn)略計劃，有時還包括每天的戰(zhàn)術(shù)決策。先進的技術(shù)解決方案讓托運人更加從容有效地管理運輸網(wǎng)絡(luò)。新的優(yōu)化法則使得多種運輸模型、路線和服務(wù)水平之間的評價和比較成為可能，并可以快速計算出需要擴增的運能。
對于尋求運輸執(zhí)行的優(yōu)化方法這一大難題，托運人用最好的技術(shù)來解決。在如今浮動匯率和千變?nèi)f化的大環(huán)境下，了解各個不同運輸模型費用之間的關(guān)系、承運商的決策費用之間的關(guān)系顯得尤為重要。一個好的運輸管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)對每一個運輸模型的費用和服務(wù)水平之間的關(guān)系十分了解，并且根據(jù)托運人提出的商業(yè)目標(biāo)推薦最優(yōu)的解決方案。
運輸實時通信。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，誕生了像電子數(shù)據(jù)交換（edi）等基于網(wǎng)絡(luò)的實時通信手段。它們同時也成為貿(mào)易伙伴、客戶和運輸服務(wù)提供商之間加強聯(lián)系的關(guān)鍵技術(shù)。無論是考慮到投標(biāo)、競標(biāo)、談判、簽約和通知托運人貨物裝載信息等細節(jié)，還是查詢運輸過程中的貨損情況，那種花費大量時間等待電話回應(yīng)和傳真的日子，已經(jīng)一去不復(fù)返了。取而代之的是快速、有效的系統(tǒng)--系統(tǒng)的通信模式，這已經(jīng)被許多承運商證明是傳遞信息最高效的方式。
快速雙向通信也是應(yīng)對突發(fā)事件所必要的手段，可以有效的防止突發(fā)事件進一步釀成更大的損失?？焖匐p向通信可以支持現(xiàn)代化的決策過程，像現(xiàn)場競標(biāo)、場站管理、庫存管理和日程安排等。利用現(xiàn)代化通信手段以及與承運商之間保持緊密合作關(guān)系顯然已成為了一項戰(zhàn)略，以增強工作流程的同步性、簽訂最劃算的合同并保持穩(wěn)定的業(yè)績水平。這就意味著，你越快地讓你的貨物進入到承運商的運輸體系中，你就有越大的把握在你需要幫助的時候得到來自承運商的支持。
執(zhí)行過程的跟蹤、評價和分析。托運人難以衡量的工序，也是承運商所不能改進的工序。有了執(zhí)行管理技術(shù)工具，托運人就可以監(jiān)控、評價運輸公司的執(zhí)行過程，并將這些信息作為以后選擇承運商的依據(jù)。通過分析當(dāng)前數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，來對承運商的表現(xiàn)進行打分，成為了一種合理的商業(yè)慣例做法，從而提高了效率和服務(wù)質(zhì)量水平。托運商為了不斷的追求改進，也會根據(jù)自身的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)能力和收益，來評價公司內(nèi)部的效益。一個戰(zhàn)略性的運輸計劃的成敗在于承運商的能力，只有承運商能夠達到托運人的要求，托運人才會采納承運商的計劃。
利用互聯(lián)網(wǎng)
隨著中小型交易數(shù)量的增加，此項關(guān)鍵的運輸技術(shù)解決方案的誕生，排除了那些復(fù)雜程序管理上的困擾。通過互聯(lián)網(wǎng)，可以隨時隨地得到應(yīng)用軟件提供商（asp）所提供的解決方案。
設(shè)想一下，借助強大的信息通訊技術(shù)，你的車隊將成為一個按需調(diào)配、準時響應(yīng)（jit）的車隊--當(dāng)你需要的時候，提供你所需要的。顧客再也不用承擔(dān)巨大的信息技術(shù)投資所帶來的主要技術(shù)風(fēng)險了?；诰W(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)的車隊組織管理只需要你安裝應(yīng)用軟件，就可以提升公司的效率并且降低總成本。這樣你即可以集中在公司的核心業(yè)務(wù)上，只在你確定需要運輸服務(wù)的時候，為所需要的服務(wù)付款。