隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，國三即將面臨全面淘汰的場景，而國四也受到了一些城市的限行。
可以說，國六的面市，市面上所有現(xiàn)存的舊的排氣標(biāo)準(zhǔn)的車輛都無一例外都受到了影響和沖擊，國三是首當(dāng)其沖，而國四則尾隨之其后，即將走上國三的老路。
其實短短十幾年的時間內(nèi)，從國三標(biāo)準(zhǔn)到國六標(biāo)準(zhǔn)，可以說排氣標(biāo)準(zhǔn)的更新?lián)Q代非?？?，目前部分地區(qū)已經(jīng)不允許國五汽車銷售，同時不允許上牌了。
而國四除了不能上牌，更是處于一個限行的狀態(tài)。
因此不少貨車司機擔(dān)心一旦遭遇限行，自己手中的國四車還能開多久？什么時候又會面臨被淘汰的危險？
雖然說國四目前還不會被強制淘汰，因為就連國三都沒有實現(xiàn)全面淘汰，更何況國四呢。
再加上如今市面上最多的就是國四、國五貨車，國六車目前的購買量并不算大，所以目前還是靠著國四、國五支撐起貨運的一片天地，一旦淘汰國四，國五獨木難撐，根本無法支撐我們國家如此龐大的貨運量的。
所以目前國四還是不會面臨淘汰的危險的。
但是還能開多久呢？
國四還能開多久，完全取決了國家對環(huán)保治理問題的決心和力度，以及目前市面上國六車輛的受歡迎程度。
當(dāng)然國家勢必會考慮貨車司機的處境，畢竟才剛剛淘汰國三，如果馬上對國四進行淘汰，這會激起貨車司機朋友們的應(yīng)激反應(yīng)，畢竟最晚上牌的國四車才開了整整三年，就要被淘汰，這放在誰身上都是不能接受的。
在小編看來，對國三的淘汰工作已經(jīng)耗費了國家不少的人力和財力，想要在近期開展國四車輛的淘汰任務(wù)是不可能的，再加上很多國四車輛明顯還牌車況良好，上牌不久這樣一個現(xiàn)狀，所以目前并不需要太過于擔(dān)心。
希望以上信息能夠幫助到大家。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。