目前，物流貨運(yùn)專線的現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展方向都知道，專線的特點(diǎn)是非中轉(zhuǎn)和直達(dá)運(yùn)輸。專線物流和一定的優(yōu)勢(shì)可以在一定程度上節(jié)約成本。當(dāng)您繼續(xù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，專線物流將節(jié)省更多的成本和效率。
由于專線物流在到達(dá)區(qū)域有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流便宜。然而，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入寒冬，貨主集體和交易結(jié)構(gòu)的變化，新的送貨安排的進(jìn)入，以及目前供需矛盾的現(xiàn)狀，都困擾著物流專線。
“生意不如一年！”廣州一家物流公司的老板說(shuō)。這一感嘆也是不少專線物流業(yè)主的共識(shí)。近年來(lái)，由于運(yùn)營(yíng)成本的提高、政策的嚴(yán)格控制和競(jìng)爭(zhēng)的激烈，物流線路業(yè)務(wù)變得越來(lái)越困難。在物流先生看來(lái)，只有做出以下改變，我們才有機(jī)會(huì)在眾多的物流公司中脫穎而出：
1、 實(shí)現(xiàn)公司信息化。
現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來(lái)越多的人在使用網(wǎng)絡(luò)，包括公司的檔案管理。物流也不例外，利用網(wǎng)絡(luò)將所有的物流信息輸入到系統(tǒng)中，使每個(gè)人都能及時(shí)看到物流信息，便于管理，并對(duì)以后的資源進(jìn)行整合和分析。
2、 以服務(wù)為導(dǎo)向，提高物流運(yùn)輸?shù)恼w質(zhì)量。
服務(wù)商不可忽視，大多數(shù)人對(duì)物流的印象仍然是質(zhì)量不高、效率低下，只有真正接觸才能知道是什么。提高物流服務(wù)質(zhì)量，做到百分百好評(píng)，努力做好自己的事，實(shí)現(xiàn)誠(chéng)信體系的建立，提高整體服務(wù)質(zhì)量的話語(yǔ)權(quán)。
3、 多元化發(fā)展。
在專線物流的基礎(chǔ)上，可以轉(zhuǎn)化為干線長(zhǎng)期配送的車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同一城市的業(yè)務(wù)分布不僅集中在同一內(nèi)容上。
物流和貨運(yùn)線不能單獨(dú)存在。他們的改變是必不可少的。未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，取決于變革過(guò)程中是否存在許多困難和問(wèn)題。當(dāng)他們解決了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新的光。
什么是便宜的物流公司？我可以從幾個(gè)方面告訴你，便宜的未必好。