國六提前落地，貨車司機(jī)有話說

國六降臨，萬眾矚目。
這個史上最嚴(yán)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其實在去年的國務(wù)院發(fā)文中已經(jīng)明確提出：2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
據(jù)的不完全統(tǒng)計，目前全國已有13個省級行政單位宣布提前開始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，提前時間至少超過一年。另有上海、天津、廣東等地宣布在7月1日正式執(zhí)行國六b標(biāo)準(zhǔn)，直接跳過國六a階段。
國六排放標(biāo)準(zhǔn)是對原有國五標(biāo)準(zhǔn)的升級，這是目前全世界最嚴(yán)格的的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。 這一政策的落地，對汽車貨車市場，汽車貨車廠商，對購車人都有著深遠(yuǎn)影響。
對于車輛廠商來說，標(biāo)準(zhǔn)大幅提升，打亂了車輛研發(fā)計劃，原有積壓的國五車在新政策下就失去了上市機(jī)會。
對于沒賣完的國五車，據(jù)了解，有三種途徑處理：
一是由經(jīng)銷商將其銷售到其他未實行國六的地區(qū)；
二是將國五車返回廠商，進(jìn)行改造；
第三種則是由經(jīng)銷商將國五車轉(zhuǎn)成“二手車”。
無論哪種處理措施，都加大了制造銷售成本。
對于購車人來說，目前市場觀望情緒濃重，很多廠商降價促銷。國六提前實施，更給大家增加了觀望預(yù)期。國六貨車上市，因為增加了技