1．1．1 中小企業(yè)的定義中小企業(yè)，是中型企業(yè)與小型企業(yè)的統(tǒng)稱，針對不同行業(yè)的不同特點，以職工人數(shù)、銷售額、資產(chǎn)總額作為劃分標準。大多數(shù)行業(yè)都把3000萬元年營業(yè)額/銷售額作為中型企業(yè)的下限，零售業(yè)則是1000萬元。1．1．2中小物流企業(yè)的含義從廣義上來說，中小物流企業(yè)是指基于社會分工和專業(yè)化分工基礎上的局部的、專業(yè)化的運作能力和專業(yè)化的企業(yè)構筑形態(tài)，分布在采購、制造、倉儲、運輸、貨代、配送、銷售、電子商務等物流環(huán)節(jié)，按照自己的資源和能力，打造專業(yè)的核心競爭能力，做這個專業(yè)領域的強者。從狹義上來分析中小物流企業(yè)，則是指處于供應鏈環(huán)節(jié)中，能夠提供物流業(yè)務模式的專業(yè)化公司，絕大多數(shù)還處于自營物流的階段。他們的共同特點是資本實力相對薄弱，規(guī)模相對較小，物流信息化的理念還有待于深入理解和完善。大多數(shù)的物流信息化建設正在起步；少數(shù)基礎較好的企業(yè)，正在著手進行深層次物流信息化建設和完善物流信息化系統(tǒng)功能，朝著第三方物流企業(yè)的方向轉(zhuǎn)型或發(fā)展。總之，發(fā)展這些中小物流企業(yè)的物流信息化有著巨大的潛力，廣闊的發(fā)展空間。
1．2 物流信息化發(fā)展構成 物流信息化是供應鏈的中樞神經(jīng)，供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是需要信息系統(tǒng)實現(xiàn)這種互利機制的手段。例如：銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統(tǒng)來管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據(jù)銷售商的市場預測來安排等。物流信息化構成一般來說可以分為以下三個層次：1）基礎設施——建立決策依賴信息、數(shù)據(jù)的機制，特別是將財務核算深入到各業(yè)務環(huán)節(jié)。2）服務平臺——比如交通運輸、倉儲、報關等等，目的優(yōu)化流程設計和運行操作。3）物流個性化、定制化的服務。表1.1 物流信息化層次結(jié)構層次（從下到上） 信息化要求信息化需求物流個性化、定制化的服務層定制化的服務，包括商業(yè)智能、知識管理、數(shù)據(jù)庫挖掘等。提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務來提高供應鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益服務平臺，如運輸、倉儲、報關等有一些信息服務平臺的要求，包括運營平臺、開發(fā)平臺、服務平臺。固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案基礎設施層有一些標準的編碼、協(xié)議、網(wǎng)絡等基礎設施建設。為決策提供及時、準確的信息。 1．3 現(xiàn)狀透析從總體上來看，目前我國絕大部分的中小物流企業(yè)，特別是處于供應鏈環(huán)節(jié)中的中小型物流企業(yè)，仍處于第一層次建設，即目標是為決策提供信息、數(shù)據(jù)，各業(yè)務環(huán)節(jié)應用信息化。僅有極少部分基礎較好的中小物流企業(yè)可以達到第二層需求，即優(yōu)化流程設計與運行操作，如何進行自身在供應鏈環(huán)節(jié)中的定位，怎樣來完成對供貨商，零售商等之間的信息處理與信息反饋，有較好的經(jīng)營管理機制與信息化基礎，可以為流程再造提供制度保證和數(shù)據(jù)基礎。目前，國內(nèi)能夠進入第三層次的物流企業(yè)還是寥寥可數(shù)，而對于中小企業(yè)，特別是處于供應鏈環(huán)節(jié)中的中小型物流企業(yè)來說，幾乎還是空白。但近幾年來說，我國物流信息化尚處在起步階段。由于中國物流行業(yè)it應用市場快速發(fā)展，基礎信息化建設的進一步加強，it系統(tǒng)應用的進一步深化，大量中小物流企業(yè)的信息化建設得到了快速發(fā)展。雖然此類建設還處于投資少，規(guī)模小，管理有待完善的初級階段，但是，由于參加的企業(yè)總數(shù)在急劇增加，總體市場的規(guī)模也將隨之增長，因此可以說，還是有巨大的潛力，可觀的前景與廣闊的發(fā)展空間。但是“中小物流企業(yè)的信息化程度很低、缺乏自主知識產(chǎn)權的物流信息系統(tǒng)、軟件開發(fā)商難以盈利、平臺發(fā)展緩慢、缺乏物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略”[1]仍是制約其發(fā)展的主要因素。2 影響中小物流企業(yè)的物流信息化因素分析2．1外部因素分析現(xiàn)代信息技術在物流領域的廣泛應用，直接影響到物流信息化的迅速發(fā)展，在觀念更新、運行模式、組織形式、系統(tǒng)結(jié)構、管理手段等方面產(chǎn)生了一系列日新月異的變化，提高了物流運作的效率和精確性。更具有劃時代意義的是，以現(xiàn)代信息技術為基礎的企業(yè)管理革命與商業(yè)革命對物流信息化的發(fā)展，具有重大的推動作用。從整體上來看，目前我國物流領域中現(xiàn)代信息技術應用和普及的程度還不高，發(fā)展也很不平衡，尤其是處于供應鏈環(huán)節(jié)中的中小物流企業(yè)，有著本身規(guī)模，資金狀況等限制的普遍情況下，這五個因素直接影響這些中小物流企業(yè)的物流信息化的發(fā)展。 物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略 平臺建立與發(fā)展 軟件供應商 物流信息系統(tǒng)與自主知識產(chǎn)權 物流信息化程度