托運(yùn)人的責(zé)任
時(shí)間:2023-12-30
點(diǎn)擊:70次
(1)托運(yùn)人應(yīng)對貨物妥善包裝。一般貨物的包裝都有國家標(biāo)準(zhǔn),如有國家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)不得低于國家標(biāo)準(zhǔn);如無國標(biāo)而有行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)的,不得低于行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn);如二者均無,可按到達(dá)卸貨港時(shí)貨物能保持完好的要求包裝?!?br>(2)托運(yùn)人應(yīng)提供約定的貨物,保證提供貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或件數(shù)、重量或體積的正確性;由于包裝不良或上述資料不正確,對承運(yùn)人造成損失的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任?!?br>(3)托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向港口、海關(guān)、檢疫、檢驗(yàn)和其他主管機(jī)關(guān)辦理貨物運(yùn)輸所需的各種手續(xù),即“一關(guān)三檢”,并將辦理好的單證及時(shí)送交承運(yùn)人,如相關(guān)單證辦理不及時(shí)、不完備或者不正確,影響船舶裝貨或開航而使承運(yùn)人利益受損的,托運(yùn)人應(yīng)賠償其損失?!?br>(4)對托運(yùn)危險(xiǎn)貨物的要求。對托運(yùn)危險(xiǎn)貨物,應(yīng)妥善包裝,作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽,并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書面通知承運(yùn)人:托運(yùn)人未通知或通知有誤的,承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷毀或使之不能為害,而不負(fù)賠償責(zé)任。承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的,仍然可以在該項(xiàng)貨物對于船舶、人員或其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí),將貨物卸下、銷毀或使之不能為害,而不負(fù)賠償責(zé)任。如承運(yùn)人因此而受損的,托運(yùn)人還應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?!?br>(5)托運(yùn)人應(yīng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間可分為“預(yù)付運(yùn)費(fèi)”和“到付運(yùn)費(fèi)”兩種。但一般情況下,承運(yùn)人要求貨裝船前先支付運(yùn)費(fèi),如“到付運(yùn)費(fèi)”,一旦途中貨物滅失,運(yùn)費(fèi)就無法收取,所以“到付運(yùn)費(fèi)”又稱“風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)”。在fob(即離岸價(jià)格)條件下,買方才是真正托運(yùn)人,故可能采取運(yùn)費(fèi)到付的方式,此時(shí)應(yīng)在提單中注明,運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。