隨著金三上線(xiàn)、國(guó)地稅合并，稅收法律的不斷增強(qiáng)，很多中小企業(yè)都被稅賦壓的無(wú)法喘息，而物流行業(yè)又是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，設(shè)施投資大，回報(bào)率低，自身的服務(wù)特性決定了行業(yè)利潤(rùn)普遍不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流企業(yè)毛利潤(rùn)率一般為4%-10%。
而且物流企業(yè)稅負(fù)壓力大，物流企業(yè)涉及的稅種包括增值稅、企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅、車(chē)購(gòu)稅、車(chē)船使用稅、印花稅、城建稅、教育費(fèi)附加等?，F(xiàn)如今，如何緩解物流行業(yè)稅負(fù)難題，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的降本增效，這些問(wèn)題都有待解決。今天，小編帶你了解物流企業(yè)不容忽視的五大涉稅風(fēng)險(xiǎn)，以及如何合理減輕稅負(fù)問(wèn)題等，尤其時(shí)至年底，更該注意，畢竟小心駛得萬(wàn)年船！
●物流企業(yè)不容忽視的五大涉稅風(fēng)險(xiǎn)●
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混淆類(lèi)目收入
《營(yíng)業(yè)稅收改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》規(guī)定：
交通運(yùn)輸服務(wù)：是指利用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)，包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。
物流輔助服務(wù)：包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和收派服務(wù)”。
有的物流企業(yè)，故意混淆收入類(lèi)別，將交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)申報(bào)為物流輔助服務(wù)業(yè)務(wù)，少