干散貨船是指專門(mén)用于裝載干散貨物的“船舶”。由于散貨不怕壓，為了裝卸方便，其貨艙均為單層甲板，艙口圍板高而大，貨艙橫剖面呈棱形，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可以用于調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。
一般用于運(yùn)輸大宗貨物，故噸位較大，其始達(dá)的港口一般都有裝卸設(shè)備，所以大型散貨船可以不設(shè)置起貨設(shè)備。那么干散貨船又有哪些分類呢?今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊干散貨船分類的那些事。
干貨船
以運(yùn)載干燥貨物為主，也可裝運(yùn)桶裝液貨的貨船。包括雜貨船、散貨船、多用途船三大類。
雜貨船是以運(yùn)載成包、成捆、成桶等件雜貨為主，也可裝運(yùn)某些散裝貨的干貨船。散貨船是裝運(yùn)散裝貨的干貨船，如運(yùn)輸谷物、礦砂、煤炭等大宗散貨等。
液貨船
用于運(yùn)載散裝液態(tài)貨物的貨船的統(tǒng)稱?？蛇\(yùn)輸石油、水、植物油、酒、氨水以及其他化學(xué)液體和液化氣體。主要包括原油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化石油氣船、液化天然氣船等。
冷藏船
運(yùn)送保鮮蔬菜和易腐貨物的貨船。它大多以定期班輪方式營(yíng)運(yùn)，航速可達(dá)每小時(shí)20～22公里。為防止運(yùn)輸貨物被壓壞，常常設(shè)置多層甲板，且具有良好的阻熱和保濕功能。依冷藏形式的不同，冷藏船又分為冷藏艙船和冷藏集裝箱船。
集裝箱船
為提高運(yùn)輸效率發(fā)展起來(lái)的一種專門(mén)運(yùn)輸集裝箱的貨船。船型削瘦，單層連續(xù)甲板，尾機(jī)型，功率大，航速快，穩(wěn)性要求高;貨艙開(kāi)口大(可占船寬的 70%～80%)，尺寸規(guī)格化，平均噸位大。
滾裝船
一種運(yùn)載裝貨車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸的貨船。它一改傳統(tǒng)的垂直裝卸工藝為水平裝卸工藝，通過(guò)滾上或滾下來(lái)提升裝卸速度，降低船舶在港停留時(shí)間。
載駁船
俗稱子母船，是一種專運(yùn)貨駁的船。其駁船收放方式分為吊運(yùn)和浮移兩種。它具有船舶停港時(shí)間短，裝卸速度快且不受港口水深限制和碼頭擁擠影響，有利于江海聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。
駁船
本身無(wú)動(dòng)力或只設(shè)簡(jiǎn)單的推進(jìn)裝置，依靠拖船或推船帶動(dòng)或由載駁船運(yùn)輸?shù)钠降状?