阿里、京東、蘇寧等大型電商的倉庫在近年來陸續(xù)應(yīng)用自動分揀、機器人貨架等物流自動化技術(shù)，實現(xiàn)了高效的作業(yè)效率。這令很多人將物流自動化技術(shù)與智慧物流對等起來。其實物流自動化技術(shù)只是智慧物流的一部分，在物流大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)得到應(yīng)用之前，自動化只體現(xiàn)了自動執(zhí)行的功能，并不能直接對等智慧物流。
智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)對物流運輸各個環(huán)節(jié)進行延伸連接，線上和線下、數(shù)據(jù)信息和實體經(jīng)濟進行融合創(chuàng)新，對傳統(tǒng)物流行業(yè)進行智能化升級，利用智慧物流系統(tǒng)狀態(tài)感知、實施分析、精準執(zhí)行的特性，實現(xiàn)物流運輸鏈向數(shù)據(jù)化、信息化、智能化、自動化模式發(fā)展。
無可置疑，物流自動技術(shù)對智慧物流的發(fā)展起到了極大的推動作用——機器人貨架、無人機和無人車運輸、自動輸送分揀等取代了部分人工的操作，使得物流運輸?shù)男实玫綐O大程度的提升。
按王繼祥先生說法，智慧物流一定要有“慧”，即要有“思維系統(tǒng)”。智慧物流系統(tǒng)應(yīng)有信息傳導(dǎo)系統(tǒng)、作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)以及智慧思維系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成，其中物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)屬于信息傳導(dǎo)系統(tǒng)，物流自動化技術(shù)是屬于智慧物流作業(yè)系統(tǒng)，而大數(shù)據(jù)、云計算和相關(guān)智能軟硬件等則屬于智慧物流思維系統(tǒng)，是智能