生活中，我們有時(shí)網(wǎng)上購物，會(huì)有這樣的疑問：為什么運(yùn)費(fèi)這么貴？貨運(yùn)中，一些使用物流配送的公司也會(huì)有類似的疑惑，為什么我的物流運(yùn)費(fèi)這么貴？
我國物流行業(yè)經(jīng)過逐年發(fā)展，已經(jīng)逐漸走向成熟，物流成本和費(fèi)用也在漸漸降低，而物流費(fèi)用仍然相對(duì)較高的原因，在城市配送的“最后一公里”問題上。根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，最后一公里問題的物流配送成本已經(jīng)占到總成本的30%，整條線路的最后一公里成本居然占據(jù)了總成本的30%，物流的“最后一公里”配送為什么這么貴？
“最后一公里”是物流配送整個(gè)過程中的的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它要保證貨物準(zhǔn)時(shí)、高效、安全地到達(dá)，為了確保貨物按時(shí)按需送貨上門，物流企業(yè)必須花費(fèi)大量成本來保證整個(gè)配送環(huán)節(jié)不出錯(cuò)，許多企業(yè)為了追求低成本，甚至放棄了“最后一公里”問題的解決。
目前，物流配送車輛存在著許多限制因素。第一，物流車輛專屬通道缺少，第二，配送車輛難以找到停車位。另外，過路費(fèi)和罰款也是重大因素。部分城市還存在車輛限行，這些制約因素大大降低了物流配送效率，不少配送車輛的配送次數(shù)也相應(yīng)降低，這樣一來物流成本在無形中也提高了。
總而言之，物流的“最后一公里配送”問題受到通信、收費(fèi)、罰款、停靠等各方面因素的限制，其中設(shè)計(jì)的成本和管理問題也有許多，目前階段難以解決。想要解決這一問題，必須從物流源頭入手，減少成本，發(fā)展物流。
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